عضو کمیسیون صنایع مجلس در گفتوگو با «ایران»:
مجوز واردات ورق گرم فولاد صادر شد
جلسه ویژه اعضای کمیسیون صنایع با وزیر صمت پیرامون مشکلات خودروسازی
یاسمن صادق شیرازی
گروه خودرو
با استقرار آتشبس، اقتصاد کشور وارد مرحلهای تازه شده است؛ مرحلهای که در آن صنایع مختلف باید مسیرهای تولید، تأمین مواد اولیه و زنجیره تأمین خود را با شرایط جدید بازتنظیم کنند. در این میان، صنعت خودرو بهعنوان یکی از صنایع مادر و پیشران اقتصاد، بیش از بسیاری از بخشها نیازمند برنامهریزی و تصمیمگیری سریع برای عبور از پیامدهای جنگ است. بحثهای مربوط به تأمین مواد اولیه باعث شده دولت، مجلس و فعالان صنعت خودرو بهدنبال راهکارهایی برای حل مشکلات احتمالی باشند. در همین زمینه جواد حسینیکیا، نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی به خبر خودرو، میگوید: «صنعت خودرو باید واقعیتهای دوران جنگ و پساجنگ را درک کرده و متناسب با آن برنامهریزی کند. بنابراین، ادامه فعالیت با همان الگوی معمول و بدون درنظرگرفتن شرایط ویژه، میتواند در آینده مشکلاتی جدی برای تولیدکنندگان ایجاد کند.»
جلسه ویژه با وزیر صمت پیرامون خودروسازی
از سوی دیگر، عزتالله حبیبزاده، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفتوگو با «ایران» از جلسه ویژه اعضای کمیسیون صنایع با وزیر صمت درباره مشکلات صنایع مهم کشور از جمله خودروسازی خبر میدهد: «قرار است طی روزهای آینده با وزیر و اعضای کمیسیون صنایع مشکلات مربوط به خودروسازان و قطعهسازان را بررسی و برای آنها راهکارهایی عملیاتی تدوین شود.»
تأمین مواد اولیه از محل واردات
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، با اشاره به اهمیت حمایت از زنجیره تأمین صنعت خودرو، تأکید میکند: «قطعهسازان و تولیدکنندگان داخلی از ارکان اصلی اقتصاد کشور هستند و باید از آنها حمایت جدی صورت گیرد. در شرایطی که کشور تجربه یک دوره تنش نظامی را پشت سر گذاشته، لازم است تدابیری اتخاذ شود تا تولیدکنندگان با کمترین آسیب به فعالیت خود ادامه دهند. در حال حاضر یکی از مهمترین دغدغههای فعالان صنعت خودرو، تأمین مواد اولیه از جمله ورقهای فولادی و آلومینیوم است. موادی که بخش قابل توجهی از تولید قطعات خودرو به آنها وابسته است. به همین دلیل، مجلس در حال بررسی راهکارهایی برای تسهیل واردات برخی از این مواد اولیه است تا وقفهای در فعالیت واحدهای تولیدی ایجاد نشود.»
او درباره جزئیات نحوه تأمین مواد اولیه خودروسازان، میگوید: «پیش از این، بخش عمدهای از تأمین و توزیع ورقهای موردنیاز قطعهسازان از طریق فولاد مبارکه انجام میشد. این شرکت بهعنوان یکی از بزرگترین تولیدکنندگان فولاد کشور، ارتباط گستردهای با قطعهسازان داشت و با شناخت نیازهای آنها، مواد اولیه را در میان واحدهای مختلف توزیع میکرد. اما در شرایط فعلی، پیشنهاد شده است که برخی از قطعهسازان بتوانند مستقیماً نسبت به واردات مواد اولیه اقدام کنند تا روند تولید آنها متوقف نشود.» در همین زمینه محمد اتابک، وزیر صمت نیز روز یکشنبه در حاشیه بازدید از مجتمع فولاد مبارکه اصفهان تأکید کرد: «بر این اساس با توجه به میزان تولیدی که مربوط به ورقهای گرم است به مجتمع فولاد مبارکه مجوز لازم داده میشود که این ورقها را وارد کند.»
ارائه بسته پیشگیری از بحران
در این زمان حداکثر تلاش دولت و مجلس این است که صنایع از دوران پساجنگ به سلامت عبور کنند تا تولید دچار وقفه نشود. در همین زمینه، حبیبزاده، از برگزاری نشست مشترک با وزیر صمت و اعضای کمیسیون صنایع مجلس برای شناسایی و رفع مشکلات صنایع کشور از جمله خودروسازان خبر میدهد و میگوید: «هدف از این اتفاق آن است که حتی در صورت بروز شرایط خاص مشابه در آینده، صنعت خودرو در تأمین مواد اولیه با مشکل جدی مواجه نشود و از راههای جایگزین مواد اولیه صنایع تأمین شود تا تولید
متوقف نشود.»
حمایت از خودروسازان برای تکمیل معوقات
بسیاری از افرادی که در ماههای گذشته در طرحهای فروش شرکتهای خودروسازی ثبتنام کردهاند، اکنون این دغدغه را دارند که آیا در شرایط فعلی شرکتها قادر خواهند بود خودروهای وعده داده شده را در موعد مقرر تحویل دهند یا باید انتظار تأخیرهای تازه را
داشت.
حبیبزاده نیز به تعهدات معوق خودروسازان در قبال مشتریان اشاره میکند و در این باره توضیح میدهد: «هزاران دستگاه خودرو در انتظار تکمیل یا تحویل به مشتریان قرار دارد و اگر گرههای موجود در مسیر تأمین مواد اولیه باز شود، خودروسازان میتوانند روند تحویل این خودروها را تسریع کنند در همین زمینه دولت و مجلس در تلاش هستند با همکاری یکدیگر شرایطی فراهم کنند که صنعت خودرو بتواند تعهدات خود را در برابر مردم بهموقع
انجام دهد.»
از سوی دیگر، موضوع استفاده از ظرفیتهای وارداتی از طریق مرزها و مناطق آزاد نیز بهعنوان یکی از راهکارهای پیشنهادی مطرح شده است. عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با اشاره به استفاده از ظرفیت سایر بنادر و مسیرهای ریلی، تأکید میکند: «در صورت نیاز میتوان بخشی از مواد اولیه موردنیاز صنعت خودرو را از طریق مناطق آزاد وارد و سپس به سرزمین اصلی منتقل کرد تا واحدهای تولیدی با هیچ مشکلی روبهرو نشوند. بنابراین مشکلی از بابت واردات کالاهای مورد نیاز نخواهیم
داشت.»
لزوم تغییر رویکرد خودروسازان در شرایط پساجنگ
درباره آسیبهایی که به فولاد کشور وارد شده و همچنین تأثیر آن بر خودروسازی، حسینیکیا، نایب رئیس کمیسیون صنایع با اشاره به نگرانیها درباره اختلال در زنجیره تأمین فولاد میگوید: «اگرچه آسیبهایی به برخی واحدهای تولیدی وارد شده، اما ظرفیت کلی صنعت فولاد کشور همچنان پاسخگوی نیازهای داخلی میتواند باشد. ایران یکی از تولیدکنندگان و صادرکنندگان بزرگ فولاد در جهان بهشمار میرود و آسیب واردشده به برخی خطوط تولید، تنها بخش محدودی از ظرفیت تولید را تحت تأثیر قرار داده است.» به گفته این نماینده مجلس، کارخانه فولاد مبارکه که یکی از تأمینکنندگان اصلی ورق فولادی برای صنعت خودرو محسوب میشود، با پیگیریهای انجامشده در آینده نزدیک دوباره به چرخه کامل تولید بازخواهد گشت. از این رو، نگرانی جدی درباره تأمین فولاد موردنیاز صنایع داخلی
وجود ندارد.»
بــــرش
تأمین کسری ورق فولاد
در همین حال، شرکت فولاد مبارکه نیز برای اطمینانبخشی به خودروسازان جلساتی با مدیران ارشد دو خودروساز بزرگ کشور یعنی ایرانخودرو و سایپا برگزار کرد. در این نشست وضعیت تولید ورق فولادی و امکان تأمین نیاز صنعت خودرو مورد بررسی قرار گرفت. براساس گزارشهای ارائهشده در این جلسه، اگرچه برخی خطوط تولید فولاد مبارکه در جریان تحولات اخیر دچار اختلال شدهاند، اما ظرفیتهای موجود این شرکت همچنان امکان تأمین بخش قابل توجهی از نیاز خودروسازان را فراهم میکند. در این نشست همچنین، درباره برنامههای جبرانی برای جبران کاهش تولید و نحوه مدیریت سفارشهای خودروسازان گفتوگو شد. بررسیهای کارشناسی نشان میدهد بخش عمده نیاز خودروسازان داخلی از طریق ظرفیتهای موجود فولاد مبارکه قابل تأمین است و در شرایط فعلی نیازی به واردات گسترده وجود ندارد. با این حال، برای اطمینان بیشتر، گزینه واردات محدود برخی محصولات فولادی نیز در نظر گرفته شده است. اما در صورت بروز کسری احتمالی، با همکاری شرکت ورقخودرو چهارمحال و بختیاری امکان تأمین ورق از طریق واردات نیز در نظر گرفته شود.
