کمپانی فورد به تازگی فراخوان بزرگی را برای نزدیک به ۱.۴ میلیون دستگاه از پیکاپ‌های پرطرفدار F-150 صادر کرده است. دلیل این اقدام، وجود یک نقص فنی احتمالی در گیربکس‌های ۶ سرعته اتوماتیک این خودروهاست که می‌تواند باعث معکوس کشیدن ناگهانی و ناخواسته از دنده ۶ به دنده ۲ شود.

فرسودگی اتصالات الکتریکی؛ علت اصلی بروز خطا
به گزارش سایت motor1، این فراخوان مدل‌های تولیدی سال‌های ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۷ فورد F-150 را تحت تأثیر قرار می‌دهد که در مجموع شامل یک میلیون و ۳۹۲ هزار و ۹۳۵ دستگاه خودرو می‌شود. بر اساس گزارش‌های فنی، مشکل اصلی به «سنسور محدوده گیربکس» (TRS) بازمی‌گردد که سیگنال‌های اشتباهی را به «ماژول کنترل پیشرانه» (PCM) ارسال می‌کند. این اتفاق به دلیل افت کیفیت و فرسودگی اتصالات الکتریکی در «لید فریم» (Lead Frame) گیربکس رخ می‌دهد. فرسودگی‌ای که ناشی از چرخه‌های حرارتی و لرزش‌های مداوم در طول زمان است. این نقص می‌تواند منجر به «تشخیص لحظه‌ای و نادرست موقعیت سیگنال توسط PCM» شود که نتیجه آن معکوس کشیدن ناگهانی، افت ناگهانی سرعت چرخ‌ها و در نهایت از دست رفتن کنترل خودرو توسط راننده خواهد بود.
فورد برای اولین بار در اکتبر ۲۰۲۴ از این موضوع مطلع شد. زمانی که «اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا» (NHTSA) پرسشنامه‌های مالکان خودرو (VOQs) را که احتمالاً با مشکل معکوس کشیدن‌های ناخواسته مرتبط بودند، در اختیار این خودروساز قرار داد. فورد تا فوریه ۲۰۲۵ به بررسی این موضوع پرداخت، اما در مارس همان سال، NHTSA تحقیقات اولیه (PE) را در مورد این ایراد آغاز کرد. در ژانویه ۲۰۲۶، این آژانس سطح تحقیقات را به «آنالیز مهندسی» ارتقا داد و اطلاعات بیشتری را در اختیار فورد گذاشت.

صدها گزارش خرابی
و چند حادثه ثبت شده
این خودروساز تا ۷ آوریل به تحقیقات خود ادامه داد و در نهایت تصمیم به صدور فراخوان گرفت. تا تاریخ ۲ آوریل، فورد از ۴۴۴ مورد ادعای گارانتی، ۱۲۱ گزارش میدانی، ۱۰۵ گزارش خدمات مشتری و ۳۱۶ پرسشنامه مالکان در رابطه با این مشکل مطلع بوده است. متأسفانه تاکنون دو مورد جراحت و یک تصادف نیز گزارش شده که احتمالاً با این ایراد فنی مرتبط هستند.

به‌روزرسانی نرم‌افزار
و تعویض قطعه معیوب
فورد قصد دارد این مشکل را با به‌روزرسانی کالیبراسیون PCM برطرف کند. نرم‌افزار جدید شامل «زمان‌بندی اضافی برای سیستم کنترل است تا بتواند خرابی یا نقص در سخت‌افزار سنسور TRS را پیش از صدور فرمان معکوس کشیدن در این شرایط خاص، شناسایی کند». همچنین، اگر خودروهای تحت فراخوان، کدهای خطای تشخیصی خاصی را ثبت کرده باشند، فورد علاوه بر نرم‌افزار، لید فریم گیربکس را نیز تعویض خواهد کرد. معکوس کشیدن ناخواسته گیربکس در حین رانندگی، آن هم مخصوصاً در سرعت‌های بزرگراهی، تجربه‌ای بسیار خطرناک و دلهره‌آور برای هر راننده‌ای است که می‌تواند به راحتی منجر به حوادث ناگوار شود. امیدواریم فورد هرچه سریع‌تر با این فراخوان از بروز اتفاقات مشابه برای مالکان این پیکاپ محبوب جلوگیری کند.