بازار خودرو در رکود به سر می‌برد. خودروسازان از 15 فروردین ماه آغاز به کار کرده‌اند و در دو هفته تعطیلات عید مانند سال‌های قبل، بازار خودرو به اصطلاح در خواب بود. نه خریدی بود و نه فروشی. نه عرضه‌ای نه تقاضایی. حالا با توجه به شرایط جنگی، موضوع رکود بازار تشدید هم شده است. اما خوبی این بازار در عدم افزایش نجومی قیمت‌ها است. از سوی دیگر، قبل از آغاز سال جدید و در اسفند ماه مانند سال‌های قبل چند خودروساز شرایط فروش شب عید را نیز باز کردند. پس قبل از سال جدید ایران‌خودرو و سایپا محصولات خود را برای عرضه ارائه کردند. حالا با توجه به اتفاقات و این موضوع که یک روز از آغاز به کار بازار خودرو گذشته است، قیمت‌ها را بررسی می‌کنیم. البته که باید به این موضوع نیز توجه شود؛ رکود در این بازار که تقاضایی نیست عجیب نیست. چرا که مردم بیشتر ترجیح می‌دهند در چنین شرایطی نقدینگی را صرف کالاهای اساسی و ضروری کنند و شاید همین موضوع یکی از دلایل رکود بازار باشد. اما با همه این اتفاقات در یکی دو روز گذشته چند خودروساز شرایط فروش را برای عرضه محصولات خود باز کردند. بهمن‌موتور یکی از شرکت‌هایی است که اولین عرضه فیدلیتی پرستیژ را در سال 1405 آغاز کرد. همچنین اولین شرایط فروش خودروی تیسان S05 در سال جدید اعلام شد.

بررسی بازار خودرو
در سال جدید
به گزارش تجارت نیوز، قیمت خودرو ۱۵ فروردین ۱۴۰۵ در حالی اعلام شد که بازار همچنان در فضایی محتاطانه و کم‌رمق به سر می‌برد و بخش قابل توجهی از فعالان ترجیح می‌دهند با احتیاط بیشتری وارد معاملات شوند. بازار خودرو بازاری شبه‌دلاری محسوب می‌شود و تغییرات آن تا حد زیادی از نوسانات نرخ ارز، سیاست‌های واردات خودرو و میزان عرضه و تقاضا تأثیر می‌گیرد. با این حال در شرایط فعلی، با وجود نگرانی‌هایی که درباره احتمال اختلال در روند عرضه مطرح می‌شود، فضای جنگی حاکم بر کشور و کاهش نقدشوندگی خودرو مانع از شکل‌گیری موج صعودی در قیمت‌ها شده و به نوعی ثبات نسبی را در بازار ایجاد کرده است.در چنین فضایی، بسیاری از کارشناسان ریسک خرید و فروش در بخش خودرو‌های داخلی را کمتر از خودرو‌های مونتاژی و وارداتی ارزیابی می‌کنند. کاهش قدرت نقدشوندگی در بازار و فاصله قیمتی بالاتر در برخی سگمنت‌ها باعث شده بخش قابل توجهی از تقاضای موجود همچنان به سمت خودرو‌های داخلی متمایل باشد. داده‌های بازار نیز این مسأله را تأیید می‌کنند و نشان می‌دهند با وجود افت محسوس معاملات، بخش‌هایی از بازار خودرو‌های داخلی همچنان از تحرک نسبی برخوردار است.

قیمت خودروهای داخلی
در ابتدای هفته
پژو ۲۰۷ اتوماتیک نسبت به آخرین روز معاملاتی ۲۵ میلیون تومان گران شد و روی شاخص یک میلیارد و ۷۷۵ میلیون تومان ایستاد. از سوی دیگر، پژو ۲۰۷ (TU3) رشد ۲۵ میلیون تومانی را تجربه کرد تا با نرخ یک میلیارد و ۲۸۰ میلیون تومان مورد معامله قرار گیرد.
سهند G نسبت به آخرین روز معاملاتی ۱۰ میلیون تومان گران شد و با برچسب قیمتی یک میلیارد و ۶۰ میلیون تومان به معاملات دیروز رسید. از طرف دیگر، اطلس S رشد بهای ۱۰ میلیون تومانی را تجربه کرد تا با نرخ ۹۷۵ میلیون تومان مورد معامله قرار گیرد.

قیمت خودروهای مونتاژی
هایما S7 پرو با نرخ معاملاتی سه میلیارد و ۱۹۵ میلیون تومان به معاملات رسید. از طرف دیگر، چانگان CS55 با نرخ چهار میلیارد و ۵۰ میلیون تومان در بنگاه‌های معاملاتی عرضه شد. بک X3 روی شاخص ۲ میلیارد و ۷۰ میلیون تومان ایستاد. از سوی دیگر، کی‌ام‌سی SR6 با برچسب قیمتی چهار میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومان در پلتفرم‌های آنلاین خرید و فروش خودرو آگهی شد. رسپکت (نیو) با بهای ۲ میلیارد و ۶۴۰ میلیون تومان در معاملات حاضر شد. از طرف دیگر، دیگنیتی پرستیژ با نرخ معاملاتی چهار میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان به بازار آزاد رسید.