نایب رئیس کمیسیون صنایع مجلس در گفتوگو با «ایران»:
چراغ تولید روشن میماند
نبض صنعت خودرو در شرایط بحران پایدار است
یاسمن صادقشیرازی
گروه خودرو
در بحبوحه جنگهای منطقهای و حملات فزاینده، در حالی که نگاهها به جبهه های نبرد و تهدیدات خارجی معطوف است، نبض صنایع حیاتی کشور، از جمله قلب تپنده صنعت خودرو، با چالش های جدی اما رو به پیشرفت همراه است. در اوایل سال جدید، این پرسش که صنعت خودروسازی ایران در سایه جنگ و تحریم چگونه مسیر خود را طی می کند، همچنان در کانون توجه فعالان این حوزه قرار دارد.
سید جواد حسینی کیا، نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، در گفت وگو با «ایران»، تصویری روشن اما واقع بینانه از وضعیت فعلی این صنعت در شرایط جنگی ارائه می دهد. او با اذعان به شرایط «سخت و جنگی» حاکم بر کشور، سه اولویت اصلی را در این دوران برشمرده و توضیح می دهد: «در حال حاضر شرایط کشور، شرایط سخت و جنگی است. در شرایط جنگی، اولویت اول تولید داخل است و بعد از آن اولویت دیگر کیفیت خودروهاست. نکته سوم بحث بر سر قیمت تمام شده است که تلاش شود ارزان تر از قبل باشد یا حداقل قیمت های قبلی حفظ شوند. در حال حاضر خودروسازان، دولت و وزارت صمت تلاش می کنند خودروها به قیمت واقعی به دست مشتریان برسند.»
تحریم؛ سدی در برابر پیشرفت
یکی از بزرگ ترین موانع پیش روی صنعت خودرو، همچنان تحریم های گسترده است. حسینی کیا در این خصوص نیز توضیح می دهد: «در شرایط تحریم، بخش قابل توجهی از نیاز صنعت خودرو و قطعات آن از طریق واردات تأمین می شود. این تحریم ها منجر به افزایش هزینههای تولید، بالا رفتن قیمت خودرو و قطعات و محدود شدن ظرفیت های تولیدی شده است. در شرایط جنگ پیش رو نیز با تشدید این تحریمها روبه رو هستیم که کار را برای این صنعت سخت تر از قبل می کند. با این حال، پتانسیل قوی کشور در زمینه صنعت خودرو انکارناپذیر است و امید است با رفع احتمالی تحریم ها در آینده، شاهد افزایش ظرفیت ها و کاهش فشارهای وارده باشیم.»
این نماینده مجلس با اشاره به تلاش های مشترک خودروسازان، وزارت صمت و مجلس، بر لزوم افزایش کیفیت محصولات و جلوگیری از افزایش قیمت های غیرمنطقی تأکید میکند. او در این باره می گوید: «جلسات متعددی در کمیسیون صنایع با حضور خودروسازان و وزارت صمت برگزار شده تا این اهداف محقق شوند. در این شرایط جنگی، حداقل تلاش ما این است که شاهد افزایش قیمت ها نباشیم و از کسانی که برای تحقق تعهدات خود تلاش می کنند، حمایت کنیم. آنها به صورت شبانه روزی و جهادی در تلاش هستند تا چراغ این صنعت در شرایط جنگ خاموش نشود.»
واردات؛ ضرورتی در سایه تولید
با وجود تمرکز بر تولید داخلی در دوران جنگ، واردات قطعات ضروری برای حفظ جریان تولید و جلوگیری از نارضایتی مشتریان همچنان در دستورکار قرار دارد. حسینی کیا در این باره میگوید: «ممکن است با کاهش واردات در برخی حوزه ها مانند خودروهای کامل روبه رو شویم که در شرایط جنگی امری طبیعی است، اما واردات قطعات لازم برای خودروها در دست پیگیری است تا شهروندان با مشکلی مواجه نشوند.»
تلاش های جهادی در دل بحران
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن، ضمن تأیید انتقادات به کیفیت خودروها که از سال گذشته مطرح بوده و همچنان پابرجاست، تلاش های صورت گرفته در این روزهای سخت را «ارزنده» توصیف می کند. او تأکید می کند: «رسالت اصلی دولت، وزارت صمت و مجلس در این برهه، روشن نگه داشتن چراغ واحدهای صنعتی، به ویژه صنعت خودرو است. خودروسازان و قطعهسازان در حال حاضر به صورت جهادی کار می کنند و این تلاشها برای حفظ این صنعت ستودنی است.»
وفای به عهد؛ چالشی که
با جدیت پیگیری می شود
با وجود چالش های متعدد، خودروسازان با تعهدات معوقه روبه رو هستند. حسینی کیا تأکید میکند: «باید بپذیریم که خودروسازان معوقاتی دارند، اما همه در تلاشند تا بخش عمده ای از این تعهدات را با تلاش مضاعف ایفا کنند تا رضایت مردم جلب شود. حفظ روند تولید و جلوگیری از وقفه در تحویل تعهدات، هدفی است که خودروسازان با جدیت دنبال می کنند و تا به امروز در این زمینه موفق بودهاند.»
در نهایت باید گفت صنعت خودروی ایران، علی رغم تمامی مشکلات ناشی از جنگ و تحریم، با اراده ای قوی و تلاشی جهادی سعی در روشن نگه داشتن چراغ تولید و پاسخگویی به نیازهای جامعه دارد. اگرچه مسیر پیش رو همچنان با موانع متعددی همراه است، اما عزم ملی و تلاش دولت و دست اندرکاران این حوزه، نویدبخش آینده ای روشن تر برای این صنعت است.
