گروه اقتصادی / روند انتقال بار بخصوص حمل کالاهای اساسی و مورد نیاز روزانه مردم، بی وقفه ادامه دارد.
بر اساس این گزارش، در جلسه ستاد مدیریت بحران وزارت راه و شهرسازی، با حضور فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی،‌گزارشی از وضعیت تخلیه و حمل بار و کالا از بنادر کشور به‌ویژه بنادر شهید بهشتی، شهید رجایی، امام‌ خمینی(ره) و امیرآباد ارائه شد.
ضرورت حضور کارکنان بنادر در محل خدمت خود، تسریع در تخلیه بار بخش خصوصی در بنادر پس از تخلیه کالاهای اساسی، تأمین کامیون برای افزایش سرعت تخلیه و انتقال بار، جابه‌جایی دریایی مسافران از کیش و بوموسی به بندرعباس، ورود اقلام دارویی به کشور از مسیرهای جایگزین با توجه به موضوع تعلیق پروازها و... از موضوعات مورد بررسی در این جلسه بود.

تسهیل جابه‌جایی کالا
صادق در این جلسه از معاونین حمل و نقل خود خواست که  برای رفع مشکلات بخش خصوصی که در شرایط جنگی همراه دولت در خدمت رسانی به مردم هستند، بکوشند.
ایجاد هماهنگی‌های لازم با دیگر نهادهای دولتی و غیردولتی برای انتقال کالاهای اساسی به پس کرانه بنادر کشور، مهم‌ترین دستور وزیر راه و شهرسازی به معاونانش بود.

تخصیص سوخت اضافه
حمایت از رانندگان خدمات دهنده در ترخیص کالاهای اساسی از بنادر سه گانه شهید بهشتی چابهار، شهید رجایی و امام خمینی نیز مورد تأکید وزیر راه و شهرسازی قرار گرفت.
مهدی خضری، معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با اشاره به پرداخت مشوق‌ها به کامیونداران، اظهار کرد: همچنین 2هزار لیتر سوخت نیز به صورت تنخواه برای کامیونداران شارژ می‌شود؛ این سوخت به ناوگانی تخصیص می‌یابد که دارای کارت هوشمند هستند.

300 لیتر تشویقی
در این راستا جلال موسوی، نایب‌رئیس کانون کامیونداران در گفت‌وگو با «ایران» با اشاره به تمهیداتی که برای کاهش مشکلات حمل کالا در شرایط کنونی،‌اتخاذ شده است، گفت: برای تسریع در جابه‌جایی کالا از بنادر به مقصد، ۳۰۰ لیتر سوخت تشویقی برای کامیون‌های بارگیری در بندرعباس و چابهار اختصاص یافت.
نایب‌رئیس کانون کامیونداران در پاسخ به این سؤال که برخی فروشندگان کالا،‌افزایش کرایه حمل را علت افزایش قیمت برخی اقلام اعلام می کنند، گفت: هیچ دستورالعملی برای افزایش کرایه حمل در زمان جنگ صادر نشده  و کرایه‌ها مانند سابق است.
وی افزود: کرایه حمل کالا  قبل از جنگ ۱۹ درصد افزایش یافت و اگر قرار باشد کرایه‌ها به‌صورت رسمی افزایش داشته باشد، مانند هر سال در ماه های ابتدایی سال جدید خواهد بود. به گفته موسوی،‌ فقط کرایه حمل خوراک دام از مبدا چابهار به مقصد مناطق مرکزی (قزوین) هر تن ۶۰۰ هزار تومان بالا رفته و از یک میلیون و ۹۰۰ هزار تومان به ۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسیده است و دلیل آن نیز نیاز فوری تولید کنندگان دام و طیور به خوراک دام بود در غیر این‌صورت شاهد تلف شدن دام بودیم.
وی افزود: در شرایط جنگ روند حمل کالا به‌صورت طبیعی در مقاطعی با کندی مواجه می‌شود؛ اما در حال حاضر انتقال کالا از بنادر ادامه دارد و بیشتر انتقال کالاهای  اساسی و بیشترین فعالیت از بندر امام است. نایب‌رئیس کانون کامیونداران گفت: دلیل دیگر کندی انتقال کالا، کاهش فعالیت اسکله‌ها در بنادر است؛ اما در حال حاضر در بندر امام و بندر امیرآباد بیشترین فعالیت انتقال کالا در حال انجام است.
موسوی همچنین افزایش مقطعی و موقت حمل برخی کالاها را رد نکرد و گفت: برای مثال، وقتی در مناطقی با کمبود اقلامی مخصوصاً اقلام ترباری یا کالاهای اولیه مواجه می‌شویم، درخواست برای حمل آن کالا خارج از موعد مقرر وجود دارد و درخواست کنندگان حاضرند کرایه حمل بیشتری پرداخت کنند تا کالا زودتر به دستشان برسد.
نایب رئیس کانون کامیونداران همچنین گفت: از مسئولان درخواست داریم برای کاهش زمان انتقال کالاهای اساسی، این کالاها از بنادری وارد شود که دسترسی به آن برای کامیونداران در زمان کمتری امکانپذیر است.
 وی با اشاره به نوع کالاهایی که در حال حاضر بیشترین حجم جابه‌جایی را دارند، تصریح کرد: در شرایط فعلی بیشترین میزان بارگیری به خوراک دام و طیور اختصاص دارد و این اقلام در اولویت حمل از بنادر قرار گرفته‌اند.