سهیلا یادگاری
گروه اقتصادی

همایش بین‌المللی فرصت‌های سرمایه‌گذاری و تأمین مالی راهگذرهای ریلی و جاده‌ای با شعار «ایران کریدور ۲۰۲۶»، ۲۵ بهمن‌ماه با حضور مسعود پزشکیان رئیس‌جمهوری، سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی و سفرای کشورهای مختلف برگزار می‌شود. این رویداد که برای نخستین بار و بدون سابقه قبلی به‌صورت تخصصی به تأمین سرمایه پروژه‌های کریدوری می‌پردازد، در شرایطی برگزار می‌شود که مسئولان ارشد وزارت راه از رقابت تنگاتنگ با کشورهای همسایه برای تصاحب کریدورهای بین‌المللی سخن می‌گویند. هدف این همایش، معرفی ظرفیت‌ها و فرصت‌های سرمایه‌گذاری و تأمین مالی در پروژه‌های کریدوری ریلی و جاده‌ای کشور است.
 
امضای سه سند سرمایه‌گذاری
در حضور رئیس‌جمهوری
هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل در نشست خبری این همایش از امضای سه سند سرمایه‌گذاری با حضور رئیس‌جمهوری خبر داد: دو سند مربوط به پروژه ریلی رشت–آستارا و یک سند مرتبط با کریدور ریلی شرق کشور. وی با اعلام اینکه سرمایه‌گذارانی از روسیه، چین و ترکیه در این مراسم قرارداد امضا خواهند کرد، جزئیات اسناد ریلی رشت–آستارا را تشریح کرد: «این دو سند با شرکت روسی «کاسپین سرویس» منعقد می‌شود. بر اساس یک سند، ۱۲۵ کیلومتر از اراضی تملک‌شده این مسیر ۱۶۲ کیلومتری برای اجرای خط به شرکت روسی واگذار می‌شود و سند دیگر مربوط به مباحث فنی اجرای طرح است.» به‌گفته بازوند، اردیبهشت‌ماه امسال ۳۴ کیلومتر از این خط‌آهن به شرکت روسی تحویل شده بود. وی با اشاره به توافق ۷۰ درصدی با طرف روس، اختلافات باقی‌مانده را عمدتاً «حقوقی و در برخی مسائل فنی از جمله ساخت ایستگاه‌ها» عنوان کرد.
 
سیاست توسعه کریدورها
معاون وزیر راه و شهرسازی توسعه کریدورها در کشور را سیاست بالادستی و مورد تأیید شورای عالی امنیت ملی عنوان کرد و گفت: جنگ آینده جهان جنگ کریدورها خواهد بود و درآمدهای ترانزیتی می‌تواند با درآمدهای نفتی برابری کند. بازوند با اشاره به رقبای منطقه‌ای گفت: «اگر در ساخت کریدور ریلی آستارا به چابهار یا کریدور چشمه‌ثریا به بندرعباس کوتاهی کنیم، عراق برنده این میدان خواهد بود. نزدیک‌ترین مسیر برای انتقال بار هند به اروپا، مسیر ایران است؛ اما اگر زیرساخت‌های ما فراهم نباشد، هند بار خود را از عراق عبور خواهد داد.» وی کریدورها را فراتر از «حمل‌ونقل بار و مسافر» دانست و تصریح کرد: «این پروژه‌ها الزام برنامه هفتم پیشرفت، ابلاغیه سیاست‌های رهبر معظم انقلاب و مورد تأکید ویژه رئیس‌جمهوری است. رقبای سختی همچون عراق، امارات و عربستان در پیش رو داریم.» وی افزود: برای رقابت با کریدورهای منطقه‌ای،‌ 11 کریدور شامل 9 کریدور شمال ـ جنوب و 6 کریدور شرقی ـ غربی و 11 کریدور  بزرگراهی تعریف شده است.  معاون وزیر راه و شهرسازی از تصویب حدود 60 درصد کریدورهای تعریف‌شده در شورای‌عالی امنیت ملی خبر داد و گفت: با توجه به اینکه نیاز داشتیم بخش خصوصی در اجرای این کریدورها سرمایه‌گذاری کند، 25 بهمن با حضور رئیس‌جمهوری همایش ایران کریدور 2026 برگزار خواهد شد.
 
بدهی ۵۳ همتی به پیمانکاران
بازوند با اشاره به بدهی ۵۳ هزار میلیارد تومانی شرکت ساخت به پیمانکاران اظهار کرد: «پرداخت بخشی از این بدهی از محل مولدسازی و بخشی دیگر از طریق تهاتر نفت در دستور کار قرار دارد.»
 
 ۱۰۰ درصد ریل مصرفی، تولید داخل
معاون وزیر راه با بیان اینکه «۱۰۰ درصد ریل مصرفی در پروژه‌های ریلی، ریل ملی و تولید شرکت ذوب‌آهن اصفهان است»، از بومی‌سازی کامل این محصول راهبردی خبر داد.
 
راه‌های در دست ساخت
وی همچنین با اشاره به راه‌های موجود و راه‌های در دست ساخت گفت: شرکت ساخت در حال حاضر حدود ۳۳۰۰ کیلومتر مسیر ریلی و راه آهن و ۷۷۵۰ کیلومتر آزادراه در دست اجرا دارد. همچنین ۷۸۰۰ کیلومتر بزرگراه و راه اصلی از سوی این شرکت در دست اجراست. معاون وزیر راه با بیان اینکه سال گذشته ۷۲۰ کیلومتر بزرگراه  در کشور به اتمام رسید، گفت: پیش‌بینی می‌شود امسال با رکوردزنی در این زمینه یک‌هزار و ۱۵۰ کیلومتر بزرگراه تا پایان اسفند به بهره‌برداری برسد. بازوند همچنین با اشاره به تکمیل پروژه‌های نیمه‌کاره ریلی در کشور، اظهار کرد: ریل‌گذاری مسیر اردبیل به میانه که از ۲۲ سال پیش کلید خورده، اکنون به اتمام رسیده است و هفته گذشته یک قطار به طور آزمایشی از آن عبور کرد و روز ۱۴ اسفند با حضور رئیس جمهوری به بهره‌برداری خواهد رسید. مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور همچنین از تعریف ۵۱ بسته آزادراهی به طول ۳۴۲۲ کیلومتر خبر داد که عملیات اجرایی ۵۶۹ کیلومتر آن با سرمایه‌گذاری ۳۷۵ همت آغاز شده است و مابقی در مرحله تنظیم تفاهم‌نامه است. خط آهن زاهدان ـ چابهار نیز تا پایان سال به اتمام می‌رسد، در بخش آزادراهی برنامه 3 ساله برای سال‌های 404، 405 و 406 در 51 بسته تدارک دیده شده است.