یاسمن صادق‌شیرازی
گروه خودرو

چری در جریان نمایشگاه خودروی گوانگژو ۲۰۲۵، نسخه جدید شاسی‌بلند بزرگ خود، یعنی فالووین T9L را معرفی کرد؛ مدلی که قرار است طبق اعلام رسمی شرکت، بین ماه‌های مارس تا آوریل ۲۰۲۶ وارد بازار چین شود.
به گزارش سایتcarnewschina، مدیران چری در زمان رونمایی، این خودرو را یک شاسی‌بلند بزرگ، زیبا و هوشمند توصیف کردند؛ توصیفی که وقتی از نزدیک با آن روبه‌رو شوید، چندان اغراق‌آمیز به نظر نمی‌رسد. این مدل بخشی از گسترش برند فالووین است؛ زیرمجموعه‌ای که چری در سال ۲۰۲۵ با سرعت زیادی برای آن مدل‌های هیبریدی و الکتریکی معرفی کرده و حالا T9L قرار است نقش یکی از ستون‌های اصلی این توسعه را برعهده بگیرد.

طراحی با الهام از خوشنویسی شرقی
T9L بر پایه زبان طراحی خوشنویسی شرقی ساخته شده؛ سبکی که چری تلاش کرده از طریق آن ترکیبی از خطوط نرم، حجم‌های هندسی و ظاهر هماهنگ را ارائه دهد. اندازه‌ها هم نشان می‌دهد چری هیچ تردیدی در ارائه یک SUV واقعاً بزرگ نداشته؛ طول نزدیک به ۴.۹ متر و فاصله محوری ۲.۹۲ متر، یعنی فضایی که برای یک خودروی پنج‌نفره بسیار سخاوتمندانه است. این مدل روی پلتفرم پلاگین‌هیبرید Kunpeng CDM توسعه‌یافته و از همان ابتدا مشخص است که چری برای T9L فقط به یک خودروی خانوادگی بزرگ راضی نشده و قصد داشته فناوری‌های سطح بالا را هم وارد بازی کند. یکی از چشمگیرترین ویژگی‌های فالووین T9L، بخش هوشمندسازی آن است. این خودرو به سیستم رانندگی هوشمند Falcon 700+ مجهز شده؛ مجموعه‌ای پیشرفته که پردازش اصلی آن را چیپ قدرتمند Journey 6P از شرکت Horizon Robotics برعهده دارد. همان شرکتی که در سال‌های اخیر ستون اصلی فناوری‌های کمک‌راننده یا ADAS در صنعت خودروی چین بوده است. چری برای کامل کردن این مجموعه، از نرم‌افزار دید ماشینی HSD هم استفاده کرده است؛ فناوری‌ای که می‌تواند موقعیت‌های پیچیده شهری را به‌خوبی تشخیص دهد؛ از ورود ناگهانی عابر گرفته تا تغییرات غیرمنتظره مسیر به‌دلیل تعمیرات یا خروج یک خودرو از خط. نتیجه این ترکیب سخت‌افزار و نرم‌افزار، سامانه‌ای است که فقط واکنش نشان نمی‌دهد، بلکه مانند یک راننده باتجربه رفتار تدافعی دارد؛ یعنی اگر احتمال خطر را احساس کند، قبل از وقوع حادثه سرعت را کاهش می‌دهد و شرایط را ایمن‌تر می‌کند.

ترکیبی از لوکس‌گرایی و تکنولوژی
کابین T9L هم به همان اندازه تکنولوژیک و آینده‌نگر است. چری در این مدل از نسل جدید کابین هوشمند خود، Lingxi 2 استفاده کرده است؛ سیستمی که قلب پردازشی‌اش یک چیپ ۳ نانومتری است. چیزی که معمولاً در تلفن‌های هوشمند پرچم‌دار می‌بینیم، نه در یک شاسی‌بلند خانوادگی. امکانات داخلی نیز نشان می‌دهد چری این خودرو را به‌عنوان یک فضای راحتی تمام‌عیار طراحی کرده است: شارژر بی‌سیم، صفحه‌ نمایش ۱۷.۳ اینچی 2.5K برای سرنشینان عقب، صندلی‌های صفر جاذبه برای جلو و یخچال داخلی که می‌تواند تا منفی ۶ درجه سرد و تا ۵۰ درجه گرم کند.

چهره تهاجمی یک SUV آرام
در بخش فنی، T9L روی کاغذ هم یک خودروی کند و سنگین نیست. پیشرانه هیبریدی آن مجموعاً ۲۶۰ کیلووات قدرت و ۳۳۰ نیوتن‌متر گشتاور ارائه می‌دهد و نسخه چهارچرخ‌محرک طبق اعلام چری می‌تواند در محدوده پنج ثانیه از صفر به صد کیلومتر برساعت برسد. عددی که با توجه به اندازه خودرو کاملاً قابل‌توجه است. علاوه‌ بر این، چری بهره‌وری حرارتی موتور این مدل را ۴۵.۷۹ درصد اعلام کرده؛ رقمی که نشان می‌دهد مهندسان چری تمرکز زیادی بر بهینه‌سازی پیشرانه داشته‌اند و آن را در سطح برندهای جهانی قرار داده‌اند.

فالووین؛ برندی در مسیر رشد سریع
ورود T9L در ادامه موج توسعه شدید برند فالووین اتفاق می‌افتد. این زیرمجموعه اکنون مدل‌هایی مانند E06 و سدان بزرگ A9L را در سبد خود دارد؛ مدلی که تنها یک روز بعد از معرفی جهانی، بیش از پنجاه هزار سفارش دریافت کرد. چری همچنین در حال آماده‌سازی مدل T11 با سیستم برد افزوده است؛ خودرویی که قرار است حضور فالووین را در سگمنت‌های بیشتری تثبیت کند.
سال طلایی چری
این همه در حالی است که چری در سال ۲۰۲۵ یکی از قوی‌ترین عملکردهای تاریخ خود را تجربه کرده. از ژانویه تا اکتبر این سال، فروش جهانی گروه چری به بیش از ۲.۰۱ میلیون دستگاه رسید؛ افزایشی ۱۴.۵ درصدی نسبت به سال قبل. تنها خودروهای انرژی‌نو این شرکت ۵۸۷ هزار واحد فروش داشته‌اند و این یعنی رشد سالانه ۷۷ درصدی. در ماه اکتبر، چری با فروش ۲۸۱ هزار دستگاه و بیش از ۱۱۰ هزار خودروی برقی و هیبریدی، بهترین ماه خود را در بخش NEV ثبت کرد. صادرات هم مثل همیشه نقطه قوت چری بوده؛ یک میلیون و ۶۰ هزار دستگاه در 10 ماه، که بار دیگر جایگاه این برند را به‌عنوان بزرگ‌ترین صادرکننده خودروی سواری چین تثبیت کرده 
است.