مدیرکل کنترل ترافیک هوایی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران گفت: رعایت الزامات و برگزاری دوره‌های آموزشی مقابله با حوادث در 
14 فرودگاه کشور و آمادگی کنترلرهای ترافیک هوایی، عامل موفقیت صنعت هوانوردی و فرودگاهی در جنگ تحمیلی 12 روزه رژیم صهیونیستی علیه کشورمان بود.
احمد نیکنام روزجهانی کنترلر ترافیک هوایی را به تمام همکاران خود تبریک گفت و افزود: روز ۲۸ مهرماه یا ۲۰ اکتبر روز جهانی کنترل ترافیک هوایی به‌عنوان روز تحویل سال مراقبت پرواز محسوب می‌شود و کنترلرها سعی می‌کنند، ایده‌ها و طرح‌های خود را برای سال آینده از امروز برنامه‌ریزی کنند.
مدیرکل کنترل ترافیک هوایی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران یادآورشد: در واقع کنترلرها سعی می‌کنند در سال جدید روی این نقطه متمرکز شوند و تلاش کنند که برنامه‌های سال آتی خود را با قدرت و توان و انرژی بیشتری شروع و به سرانجام برسانند.
وی با بیان اینکه شغل کنترلر ترافیک هوایی یکی از حساس‌ترین و مهمترین شغل صنعت هوانوردی درجهان است، اظهارداشت: حساسیت شغل کنترلرها سبب شده آنها با حداکثر توان روی وظایف خود متمرکز شوند و در زمان حضور در برج مراقبت پرواز از حاشیه‌ها دوری کنند.
 مدیرکل کنترل ترافیک هوایی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران بیان کرد: اهمیت شغل کنترلرهای ترافیک هوایی سبب شده که سازمان جهانی کار (ILO) آن را یکی از حساس‌ترین مشاغل دنیا اعلام و توصیه کند که همواره باید استرس این شغل حساس کنترل و عملکرد کنترلرها به‌صورت مستمر طبق استانداردهای جهانی مورد ارزیابی قرار گیرد.

کنترلرها با حداکثر توان بر کار خود تمرکز دارند 
نیکنام با بیان اینکه استقرار سیستم نظارت بر خستگی کنترلرها FRMS در این شغل اهمیت زیادی دارد، تأکید کرد: در واقع حساسیت شغل کنترلرها ایجاب می‌کند که آنها با حداکثر توان بر روی شغل خود متمرکز شوند و بدون وقفه در مرکز کنترل و مراقبت پرواز انجام وظیفه کنند.
وی با اشاره به اینکه پس از گذراندن دوره‌های آموزشی مورد نیاز کنترلرها تحت آزمونهای صلاحیت شغلی قرار می‌گیرند، گفت: پس از اخذ گواهی‌نامه‌های شغلی از جمله گواهی‌نامه راداری در این مرحله کنترلر می‌تواند کار تخصصی و بسیار حساس خود را پس از 8 تا 10 سال دوره آموزشی در مراکز کنترل و برج مراقبت پرواز فرودگاه‌های کشور آغاز کنند.
وی با بیان اینکه با توجه به اقدام‌ها و دوره‌های آموزشی ارزشمند انتظار داریم اتفاقات خوبی در حوزه مراقبت پرواز بیافتد، گفت: دو مسأله مهم این شغل را به چالش کشیده است که باید برای این دو مورد فکری شود، کمبود نیروی انسانی متخصص و استفاده از تجهیزات به روز و پیشرفته از مهم‌ترین چالش‌های این صنعت است و در تلاشیم با برنامه‌ریزی‌های لازم این دو مساله تا حدودی حل وفصل شود.
مدیرکل کنترل ترافیک هوایی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران اظهار کرد: بعضاً مسائل تحریم و موضوعات مالی و مواردی از این دست مشکلاتی را به وجود می‌آورد، اما تمام تلاش شرکت فرودگاه این است که کمبود نیروی انسانی این بخش را تا آن‌جا که ممکن است، جبران کند.
نیکنام خاطرنشان کرد: در بحث نیروی انسانی ما با کمبود شدید کنترلر مواجهیم چرا که میانگین عمر خدمت کنترلرهای کشور چیزی حدود ۲۵ سال است و بازنشستگی و کمبود نیروی انسانی متخصص در این زمینه زنگ خطر بزرگی در حوزه کنترل ترافیک هوایی است.
به گفته مدیرکل کنترل ترافیک هوایی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران، خوشبختانه این مشکل نیز با توجه به مساعدت مدیرعامل محترم شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران و همکاری دانشکده صنعت هواپیمایی کشوری به بهترین شکل ممکن در حال رفع شدن است تا نیروی انسانی متخصص موردنیاز این صنعت از بین فارغ‌التحصیلان دانشکده یاد شده پس از فرآیندهای قانونی به‌صورت بورسیه تأمین شود.

تأمین متخصصان صنعت هوانوردی با استفاده از بورسیه دانشجویان 
نیکنام تأکید کرد: خدا را شاکریم که امسال با تلاش‌های بزرگی که بخش منابع انسانی شرکت فرودگاه‌ها با همکاری حوزه‌های عملیاتی انجام دادند این مساله مهم به سرانجام رسید و ما توانستیم بعد از سال‌های متمادی و طولانی مشکل جذب نیروی انسانی را از طریق دانشکده صنعت هواپیمایی کشوری به شکل خیلی خوبی حل و فصل کنیم و قطعاً اگرهمکاری بین بخشی در شرکت فرودگاه‌ها نبود این موضوع به راحتی قابل حل و فصل نبود. 
مدیر کل کنترل ترافیک هوایی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران یادآور شد: خوشبختانه این مساله مهم در بهترین حالت ممکن برای سال آینده حل و فصل شد و خدا خیلی کمک کرد که امسال توانستیم دانشجوی بورسیه مراقبت پرواز را برای سال آینده در اختیار بگیرم و این نوید خوبی است تا بتوانیم همانند سال‌های 77 و 78 نیروی بورسیه مورد نیاز خود را از طریق دانشکده صنعت هواپیمایی کشوری جذب کنیم تا کمبود و یا مشکل جذب نیروی انسانی مورد نیاز خود را برطرف کنیم.

افزایش پروازها در منطقه، نیازمند تسریع در تربیت کنترلرها 
نیکنام بیان کرد: افزایش پروازهای هوایی در جهان حاکی از این است که منطقه خاورمیانه نیز با افزایش قابل توجه پروازها مواجه است و این مساله مهم نیازمند تسریع در تربیت کنترلرها و بهسازی زیرساخت‌های مورد نیاز فنی و سیستم‌های ناوبری هوایی و کنترلی در این حوزه حساس است.
مدیرکل کنترل ترافیک هوایی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران یادآورشد: تمام تلاش ما در حوزه مراقبت پرواز توجه به ایمنی پروازها است، ولی گاهاً مسائل امنیتی بر موضوعات ایمنی تاثیرگذاراست، ولی تمام تلاش ما این است که در این خصوص اولویت مهم ایمنی پروازها، مورد توجه جدی قرار گیرد. 
وی خاطرنشان کرد: برای آمادگی بیشتر کنترلرها در کشور اواخر سال گذشته دوره‌های آموزشی اضطراری مراقبت پرواز در فرودگاهها و مرکز کنترل فضای کشور برگزار شد و هدف ما از برگزاری این دوره آموزشی آمادگی کنترلر برای شرایط نامتعارف کاری بود تا کنترلر ترافیک هوایی این ذهنیت و آمادگی را داشته باشند که در شرایط نامتعارف و سخت بتوانند به نوعی کار خود را به بهترین نحوه ممکن انجام دهند.
نیکنام تأکید کرد: خدا را شاکریم در زمان جنگ 12 روزه همکاران ما در حوزه مراقبت پرواز این آمادگی را داشتند تا به بهترین شکل ممکن با توجه به آموزش‌هایی که دیده بودند، وظایف خود را به نحو احسن انجام دهند.

کنترلر شغل بسیار پیچیده، حساس و پر مشغله
وی به حساسیت شغل کنترلی ترافیک هوایی اشاره کرد و افزود: کنترلر شغل بسیار پیچیده و حساسی است و در واقع اولین اشتباه یک کنترلر آخرین اشتباه آن است زیرا نتیجه یک اشتباه کنترلر یک فاجعه خواهد بود، بنابراین یک کنترلر ازشغل بسیار حساس و پرمشغله‌ای برخوردار است و باید تمام تمرکز و تلاش خودش را در مطمئن‌ترین حالت ممکن در این شغل به‌کار ببرد تا بتواند وظایف خود را به بهترین شکل ممکن به سرانجام برساند.
مدیرکل کنترل ترافیک هوایی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران اظهارداشت: یک کنترلر باید در شرایط مطمئن، آرام و با دقت کامل کار خود را انجام دهد و کلاً کنترلر باید تلاش کند با تمرکز بیشتر بر شغل حساس خود با انجام هماهنگی‌های مورد نیاز در شرایط خاص جنگی، بهترین عملکرد را از خود نشان دهد.
شایان ذکر است که به‌طور متوسط روزانه بیش از 100 هزار پرواز مسافری برای جابه جایی بیش از 10 میلیون نفر در جهان انجام می‌شود و سالانه بیش از 4 میلیارد نفر در جهان با هواپیما به نقاط مختلف سفر می‌کنند و در این راستا کنترلرهای ترافیک هوایی نقش مهمی در هدایت ایمن این پروازها در آسمان کشورهای جهان دارند.
از آن‌جا که هر لحظه در آسمان جهان یک هزار هواپیمای مسافری با هدایت کنترلرها در پرواز هستند به همین مناسبت فدراسیون جهانی کنترلرهای ترافیک هوایی (ایفاتکا) 28 مهرماه (20 اکتبر) را به پاسداشت زحمات بدون وقفه و شبانه روزی کنترلرها به‌نام روز جهانی کنترلر ترافیک هوایی تعیین کرده است تا دراین روز در مراسمی در بسیاری از کشورهای جهان از خدمات و تلاش‌های متخصصین کنترلرهای ترافیک هوایی در ایمنی سفرهای هوایی تجلیل 
و تقدیر شود.